Evolucija Mazde MX-5 oduvek je bila više usredsređena na usavršavanje intimnog osećaja povezanosti vozača i automobila, nego na brzinu ili snagu. To je upravo ono zbog čega vožnja roadsterom pruža takav užitak.
Poslednja tehnološka unapređenja fokusiraju se na ljude, linearnije performanse koje ćete iskusiti kroz još bolju okretnost i agilnost. Unapređeno vešanje omogućava uživanje u vožnji po zavojima, dok poboljšana aerodinamika doprinosi nižoj potrošnji goriva i boljoj upravljivosti, ali i izgledu.
Zahvaljujući potpuno novom kolenastom vratilu i oprugama ventila na motoru zapremine 2,0 litre, uz koji serijski dolazi ručni mjenjač sa 6 stepena prenosa, maksimalni broj obrtaja podignut je za 500 o/min, zbog čega će Vam vožnja pričiniti još više veselja.
Taj je osećaj pojačan sportskim zvukom motora na svim modelima. Uz motor zapremine 2,0 litre, novi posebno konstruirani pojačivač zvuka usisa proizvodi žešći ton, kada se pritisne papučica gasa.
Produženi konačni prenosni broj u diferencijalu kod modela s motorom zapremine 1,8 litara omogućava bolje performanse uz nižu potrošnju goriva.
Recaro sedišta
Pravilna potpora Vašem telu u vožnji, pogotovo prilikom vožnje po zavojima, poboljšava Vašu sposobnost koncentracije na cestu.
Mazda se povezala s vodećim proizvođačem sedišta «Recaro», kako bi zajedno razvili sportska sedišta posebno za Mazdu MX-5. Ona Vam omogućavaju udoban, ali istovremeno i vrlo stabilan položaj za upravljačem.
Evolucija Mazde MX-5 oduvek je bila više usredsređena na usavršavanje intimnog osećaja povezanosti vozača i automobila, nego na brzinu ili snagu. To je upravo ono zbog čega vožnja roadsterom pruža takav užitak.
Poslednja tehnološka unapređenja fokusiraju se na ljude, linearnije performanse koje ćete iskusiti kroz još bolju okretnost i agilnost. Unapređeno vešanje omogućava uživanje u vožnji po zavojima, dok poboljšana aerodinamika doprinosi nižoj potrošnji goriva i boljoj upravljivosti, ali i izgledu.
Zahvaljujući potpuno novom kolenastom vratilu i oprugama ventila na motoru zapremine 2,0 litre, uz koji serijski dolazi ručni mjenjač sa 6 stepena prenosa, maksimalni broj obrtaja podignut je za 500 o/min, zbog čega će Vam vožnja pričiniti još više veselja.
Taj je osećaj pojačan sportskim zvukom motora na svim modelima. Uz motor zapremine 2,0 litre, novi posebno konstruirani pojačivač zvuka usisa proizvodi žešći ton, kada se pritisne papučica gasa.
Produženi konačni prenosni broj u diferencijalu kod modela s motorom zapremine 1,8 litara omogućava bolje performanse uz nižu potrošnju goriva.
Recaro sedišta
Pravilna potpora Vašem telu u vožnji, pogotovo prilikom vožnje po zavojima, poboljšava Vašu sposobnost koncentracije na cestu.
Mazda se povezala s vodećim proizvođačem sedišta «Recaro», kako bi zajedno razvili sportska sedišta posebno za Mazdu MX-5. Ona Vam omogućavaju udoban, ali istovremeno i vrlo stabilan položaj za upravljačem.