Nova Mazda2

Ugledajući se na Mazdu MX-5, pri konstruisanju Mazde2 vodili smo se "gram-strategijom". Dakle, to znači i da je svaki aspekt konstrukcije automobila dvostruko proveren da bi se izbegao kompromis sa sigurnošću i voznom dinamikom.

Kod Mazde2 iz 2007. zbog postizanja tražene čvrstoće karoserije, dosta je krišćen lagani, tanji čelik ultra visoke čvrstoće. Izmenjeni su elektronika, vešanje i izduvni sistem. Čak su i zvučnici na vratima izmenjeni kako bi se uštedelo na težini. Uspeli smo u neverovatnom poduhvatu smanjivanja težine u odnosu na model prve generacije za čak 100 kilograma, a automobil je pritom postao još krući i čvršći. Zbog toga je Mazda2 u vožnji okretnija, a doživljaj je sportskiji nego što se smatralo da je moguće u takvom kompaktnom automobilu.

U najnovijoj verziji zadržali smo malu težinu i značajno doradili sistem upravljanja, kočenja i vešanja kako bi se još više unapredila udobnost i kvalitet vožnje.

Neumorni smo u potrazi za unapređenjem pa nas je to dovelo i do smanjenja emisije CO2. Na polju smanjenja potrošnje goriva Mazda2 je, kao i uvek, vrlo konkurentna i time je i dalje odličan izbor za ekološki svesne osobe, s obzirom da je izduv svih motora sada u skladu s normama emisije Euro5.

Prikazani model možda ne odgovara specifikacijama za Srpsko tržište. Prikazane boje i određeni elementi eksterijera i enterijera mogu se razlikovati od stvarnog modela.